腳輪一般由支架和輪子組成，即單輪。支架一般是金屬的，但也有塑料的。塑料托槽通常被稱為全塑托槽。通常，它們用于醫療行業。家具輪行業也有較多的塑料支架。當然，金屬支架是我們行業使用很多的。

1、腳輪可稱為定向腳輪和萬向腳輪。定向腳輪支架配備單輪，只能直線移動。萬向腳輪由360度轉向支架和單輪組成，可以任意方向移動。

2、安裝高度：指的是地面到設備安裝位置的垂直距離，腳輪的安裝高度是指腳輪底部到車輪邊緣的垂直距離。支架轉動中心距：指中心鉚釘的垂線到輪芯中心的水平距離。

3、轉彎半徑：指中心鉚釘垂線到輪胎外緣的水平距離。適當的間距使腳輪能夠進行 360 度轉彎。轉彎半徑是否合理直接影響腳輪的使用壽命。

4.轉向：硬而窄的輪子比軟而寬的輪子更容易轉向。轉彎半徑是車輪轉動的重要參數。轉彎半徑太小會增加轉向的難度，轉彎半徑太大會導致車輪晃動，縮短壽命。

5、驅動靈活性：影響腳輪驅動靈活性的因素包括支架的結構和支架鋼材的選擇、輪子的尺寸、輪子的類型、軸承等。輪子越大，駕駛靈活性越好，在穩定的地面上堅硬而狹窄。小輪子比平邊軟輪的勞動強度小，但在不平的地面上，軟輪的勞動強度較小，但在不平的地面上，軟輪可以更好地保護設備和吸收沖擊。

6、驅動載荷：腳輪移動時的承載能力也稱為動載荷。腳輪的動載荷因工廠的測試方法不同，也因輪子的材料不同而不同。關鍵是支架的結構和質量能否抗震抗震。

7、沖擊載荷：當設備受到載荷沖擊或搖晃時，腳輪的瞬時承載能力。

8、靜載荷：腳輪在靜止狀態下所能承受的重量。靜負荷一般應為運動負荷（動負荷）的5-6倍，靜負荷至少應為沖擊負荷的2倍。

腳輪結構很簡單，但是如果你想更深入地使用它來理解它，那么以上八點都是從腳輪的結構中延伸出來的。這也是腳輪形成的公式；每個腳輪的生產和所有選擇都按照這個公式進行操作。